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公路用土工格栅

公路用土工格栅

建造路基就像建造建筑物基础很重要。 如果路基得到很好的维修,则路面不会开裂和沉降。 俗话说,有因果,有好的路基,那么道路就可以承受重型和重型车辆的碾压,道路将坚固耐用。公路土工格栅就很好的加固作用。

首先,我们必须考虑施工环境,无论是普通的内陆路还是海边码头。 如果是前者,我们可以使用更具成本效益的钢塑土工格栅。 这种路基土工格栅可以达到100 kn以上。 价格比相同强度的塑料双向土工格栅便宜近一半。 它可以确保施工质量和降低成本。 最重要的是它的高极限强度,可以更好地发挥路基的作用,尤其是在煤矿中。 钢铁厂需要走超重车辆的道路,其中100%是使用钢塑土工格栅来加固路基。 对于沿海码头路基,通常使用塑料双向土工格栅。 因为这种类型的网格是由聚丙烯或聚乙烯塑料制成的,所以她不怕水,特别是对于一些填海工程。 它装有石笼网。 石头被填入海中进行填海,这特别耐腐蚀。
其次,我们必须根据建筑填料的砾石尺寸进行选择。 钢塑土工格栅的网格大小通常为10-14平方厘米,塑料土工格栅(双向)为4平方厘米的网格。  如果砾石较大,建议使用钢塑材料。 如果砾石的直径小于3-4厘米,则建议使用塑料双向土工格栅。


路基铺设土工格栅作用:

1、增大路基的承载力,延长路基的使用寿命。

2、防止路面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。

3、可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。

4、减少垫层厚度,节约造价。

5、施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。

土工格栅的评定标准:

1、土工格栅上、下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。

2、在地表铺设50cm厚砂岩碎石或砂(卵)砾石垫层,压实。

3、在铺完格栅后,应在48小时内填筑填料。每层填筑应按“先两边、后中间”的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完毕的土面上,卸土高度不大于1m。

4、按设计拟订的位置,沿路基向铺设格栅,铺设格栅时,应注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于20cm,铺设时应用手拉直,使格栅平顺均匀,铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于地面。

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